Con dos acopladores con fuerza tractiva de:

32,400 LBS Utilizando un solo acoplador

48,600 LBS Utilizando ambos acopladores

CHASIS: Construido de acero pesado con para choques anchos, soldados para máxima protección.

MOTOR: Industrial, 06 cilindros, 04 ciclos, Diesel turbo cargado, con 185 BHP a 2,200 RPNM

TANQUE DE COMBUSTIBLE: De 40 galones, con medidor eléctrico estándar

DEPURADOR DE AIRE: 02 Fases con elementos reemplazables para facilitar el servicio e incrementar la protección al motor

TRANSMISION: Industrial, power shift, 04 velocidades delanteras, 04 velocidades de reversa, los clutch se modulan totalmente, equipado con enfriador de aceite

ENFRIADOR DE LA TRANSMISION: Enfriador de aceite para prevenir baja de la potencia de los caballos de fuerza, incrementando la duración de la transmisión

EJE FERROVIARIO: Eje planetario interior industrial, frenado con disco húmedo para larga duración, un mínimo mantenimiento y carencia de chispas para ambientes peligrosos

RUEDAS PARA RIEL: De 28 pulgadas de acero fundido a altas temperaturas, contorno de la superficie de rodamiento cónica de acuerdo a especificaciones AAR

LLANTAS PARA CARRETERA: 12-00:20 Con tracción y estabilidad mejorada, con un costo razonable de reemplazo.

SISTEMA DE TRANSITO: Desplazamiento sobre carretera y vías férreas

DIRECCION HIDRAULICA: Hidrostática, a través de sistema de orbitrol

SISTEMA HIDRAULICO: Desplazamiento variable de presión

COPLES: Sistema de amortiguamiento, incluye dos coples de transferencia de peso, fabricados en acero para trabajo pesado, especificación AAR.

ARENADOR: Ocho arenadores de aire, dos tubos de arena de fácil limpieza para cada rueda, delanteras y traseras. Las cajas de arena están hechas de acero inoxidable

SISTEMA DE LUCES: Luces de halógeno delanteras y traseras ajustables, así como de “alto”, sistema 12V

CABINA: Control en doble dirección de operación, con doble asiento y doble control, limpiaparabrisas delanteros y traseros, defrosters, 360 ° de visibilidad.